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最近特斯拉的新闻持续不断，前有消息称全新Model 3(图片|配置|询价)即将迎来换代，随后特斯拉中国就给出了Model 3、Model Y“降价”的消息，这些似乎都在说明特斯拉在国内将有一波大动作，其中最引人关注的自然还是Model 3，毕竟这款车目前在国内已经久未换代。而伴随着新车即将上市，它的二手车行情似乎也出行了一些变化，现在花不到14万就能够买到一台二手Model 3，并且从全国范围来看，这个价格拿下会很轻松，但问题是作为一款即将换代的车型，二手Model 3到底值不值14万呢？
1年贬值5万，二手Model 3性价比挺高？
在国内纯电汽车产品中，特斯拉Model 3可能不算是最完美的车型，但是它绝对是众多新势力对标最多的产品，其主要原因是Model 3的出现颠覆了此前我们对于纯电汽车产品的认知，极简的设计风格以及顶级的智能化水平让我们真正意识到这才是一款纯电汽车。因此，在Model 3完成国产化之后，它的销量持续走高，收获了非常多的订单。
目前这一代Model 3已经销售多年，算得上属于产品末期了，而全新车型即将上市的消息也一定程度影响了它的二手车价格，不过相比这些，特斯拉常态化的“价格调整”似乎才是Model 3不太保值的最大原因。根据我们调查来看，目前国内大多数地区的二手Model 3普遍可以花15万元轻松拿下，车源多以2020款和2021款“标准续航后驱升级版”为主，该车型在2020年底进行了一次较大的价格下调，当时指导价降至24.99万元，算是一个价格最低点，不少用户都是那个时候买的。而在具体车源方面，近3年的Model 3，车龄5万公里以内，基本上二手车卖价都在15万元以内，相比新车便宜了14-15万元，差不多1年就要贬值5万元。
可以看到，Model 3的二手车保值率不算高，3年保值率可能55%左右，其中主要原因是官方经常会有价格调整，尤其是在今年初Model 3新车降至23万元以内，让不少二手车商血本无归，同时全新Model 3即将上市的消息也一定程度影响了Model 3现有的保值率，当然，从二手车买家角度来看，花14万买台Model 3，其实算是一件性价比挺高的事。
续航可能不够用，但科技体验依旧在线
作为一款纯电中型车，Model 3算是一款特点十分鲜明的产品，极简的风格引领了一波设计潮流，在它上市之后，国内很多新势力都开始争相模仿，打造出了自己的简约设计。当然，对于Model 3来说，极简设计其实更多还是为了节省造车成本，几乎取消所有实体按键、取消仪表盘，甚至无法操控空调出风口角度，而这些都集中到了中控大屏上，起初看上去确实与众不同，但在一些情况下其实也有些不便，所以这种风格也是褒贬不一。
相比设计，Model 3强劲动力以及出色的驾控表现也是很多新势力车型喜欢对标的方向，凭借较强的三电系统实力，Model 3即便最入门的版本，零百加速也只要6秒左右，更强劲的Performance高性能全轮驱动版，零百加速更是只要3秒出头，更重要的是，在早期的版本中，Model 3的加速表现还要更快，“2020款 标准续航后驱升级版”的零百加速更是能够跑进6秒，相当强悍。
说到动力强劲，Model 3优秀驾控能力也是不少车主喜欢的地方，开上Model 3你会有种开卡丁车感觉，小巧的方向盘以及沉稳力回馈，再加上纯电车型低趴的车身与重心，驾驶车辆你会毫不犹豫的去做动作。只不过由于过于追求驾控，因此在乘坐Model 3时，多数乘客会觉得车辆底盘偏硬，过减速带会有明显的弹跳，舒适性不算好。另外一点也是用户需要考虑的，那就是老款Model 3，准确的是老款的“标准续航后驱升级版”它的纯电续航里程不算长，NEDC纯电续航不到500km，而在用了近3年时间后，电池势必会有不少衰减，因此实际续航达成率可能不会很高，对于消费者买车可能要考虑下自己是否有良好的补能条件。
在智能驾驶方面，Model 3一直都是领先水平，它的智能驾驶系统采用的是纯视觉方案，无需依靠太多传感器，一样可以实现高阶驾驶辅助，这在国内十分少见，并且从实际的一些表现来看，特斯拉的Autopilot表现也确实不错，甚至可以主动进行危险规避。只是目前这套Autopilot在国内很少能够发挥出完全性能，一方面是由于法规限制，另外就是“完全自动驾驶能力”需要花费更多钱去购买，多数用户并不会考虑。
Model 3在国内已经上市多年，相比国内新势力后出的智能座舱，早期Model 3的一些配置可能已经落后了，例如车机系统流畅度和功能性都比较一般，语音控制能力也无法和国内纯电车型相比，但好在特斯拉也在持续不断的给到老款车型OTA升级，一定程度可以解决不少问题，更重要的是，在纯电车型不断推陈出新的今天，这样的方式一定程度可以缓解我们对车辆新鲜感的追求，即便买台二手车，一样可以有新车的体验，因此总体来说，现在花14万买台二手Model 3，只要没有太大事故，会是一个高性价比选择。
总结
Model 3即将迎来换代，可以预见的是新车将会更好的智能化等方面的体验，而它的到来也会影响到二手Model 3的保值率。从目前来看，花15万可以轻松买到一台车龄3年的Model 3，尽管保值率不高，但产品力还是相当能打的，不管是动力、智能化还是驾控仍是主流水平，唯一需要注意的是老款Model 3“标准续航版”的纯电续航里程不太高，用了几年后电池也会有衰减，买车前最好考虑下自己是否有充电桩，如果没问题，那么二手Model 3将会是高性价比选择。
