这个奇观城市，终于开建了？
重磅！日前，中建公司签约沙特“The Line”新城的先导项目。这意味着，这个耗资一万亿美元的魔幻之城真的要开建了！
(资料图片仅供参考)
“The Line”曾被建筑界认为是不可能实现的。它要在两条长170公里、宽200米、高500米的平行线中造一座城市。
这就相当于在上海到杭州之间，建了一座科幻版长城，人们可以直接这个狭窄的空间里生活。实在是有点天马行空！
即便要建造的这个国家是“富到流油”的沙特阿拉伯，但因其难度之大、耗资之多还是有不少人并不看好这个项目。而现在，它好像真的开建来“打脸了”。
01
超长的线形城市
前所未有的挑战
The Line项目由美国事务所Morphosis负责设计，预算将达到惊人的1万亿美元，在2030年建成。
如此庞大的体量，如果以单个建筑来算的话，落成后无疑将成为目前世界上最大的建筑。
沙特阿拉伯王储，也是这次项目的主导人本·萨勒曼说，The Line提供了一种全新的城市规划设计理念。
“将城市功能垂直分层分布，让人们在三维空间中无缝出行，我们将其称之为‘零重力城市主义’。”
和传统城市从市中心向外辐射的布局不同，The Line城如其名，将所有的功能都汇聚在这一条直线上。这样的新型线性城市理念极具挑战性，一旦建成，它将拥有节能、交通提速、环抱等益处。
两座高500米的超长摩天大楼，围出了城市的轮廓。届时它们将超过我们的环球金融中心（492米），成为世界第12高建筑。
大楼一路从红海边延伸至山地，从山脉中穿出800米，再继续延伸到沙漠地带。因为大楼表面覆盖着玻璃幕墙，它也被称作“Mirror Line”（镜线），科幻感拉满。
两座大楼中间200米宽的范围，则是城市的公共区域。
这些功能设施都是立体的——垂直农场分层耕作，连通食堂和厨房，让城市居民的菜篮子自给自足；体育场位于305米高处，居民们在天上跑步打球、活动娱乐。
02
沙特新未来城NEOM
更宜居
The Line的另一大特点就是环保，完全由可再生能源提供城市动力，95%土地被分为自然保护区，阳光、植物和自然通风在这里实现平衡。
在这座城市中没有道路和私家车，无数人行道、桥梁连着两座大楼。
人们最多步行5分钟就能抵达想去的公共站点，然后坐高速列车抵达目的地，20分钟抵达城市另一头。
2030年落成后，The Line将迎来首批150万居民。后期逐步扩容、完善功能，增加住宅、商场、公园、学校等设施，最多能容纳900万居民。
对于沙特而言，这一点其实非常重要，因为这也是他们建设西北部新未来城NEOM的初衷之一，而The Line正是这座新未来城的重要部分。
NEOM占地2.65万平方公里，在本·萨勒曼的设想中，它将成为全球所有人能用创意留下自己足迹的地方。
“世界正面临环境危机，而NEOM能提供最有想象力的解决方案，我们有着工程和建筑领域最聪明的人才组成的团队，来实现这些前沿的设想。”
环保是一块很有传播价值的招牌，但不是NEOM的全部。有着数万亿美元的庞大投入，王储想的可不是为了环保做“慈善”。
早在2016年，沙特就发布了所谓“2030愿景”，其目标就是使沙特经济多元化，摆脱对石油的依赖。
新未来城NEOM，就是“2030愿景”的一张王牌。
仅The Line这一座建筑，就能提供38万个新增就业岗位，到2030年预计能为沙特提供479亿美元的国民生产总值。
03
中建来了
奇观烂尾的概率有多大？
在“2030愿景”的大目标在前，现在的沙特四处大兴土木，夸张的项目一个接一个。
除了NEOM之外，沙特目前另一个最知名的项目就是“红海计划”，这将成为沙特迈向“全球奢华旅游国”的重要一步。
在沙特吉达以北500公里处，将打造一个超大体量的顶奢豪华度假区，在红海上打造22座全新的岛屿。
参与的大牌设计事务所包括隈研吾、Foster+Partners和Killa Design等，他们将在这些小岛上造大量的海景别墅、沙漠帐篷等。
另外，他们已经和丽思卡尔顿隐世、瑰丽、六善、瑞吉、莱佛士以及艾迪逊等12间奢华酒店签约，瑰丽和丽思卡尔顿隐世计划明年底完工开放。
到处兴建奢华酒店、奇观建筑，要和阿联酋等对手掰掰手腕，如今又是1万亿美元的The Line上马……
沙特真的这么有钱吗？
本·萨勒曼当然有着自己的小算盘，拿着效果图满世界招商引资，还计划在2024年把新未来城的NEOM上市，招更多投资者入股。
但问题就在于，这位沙特王储在西方的名声并不好。
尤其是2018年他批准处决沙特记者卡舒吉的事件被曝光，遭到了国际社会普遍抵制，沙特的外国投资者甚至出现了撤资潮。
于是，原本计划中许多宏伟无比的建筑，被迫停下了工程进度，甚至烂尾至今。
其中最知名的例子，就是位于吉达市的“吉达塔”，2016年动工，设计高度1008米，计划超过迪拜塔成为世界最高建筑。
不料到了2018年1月，建筑工人遭遇欠薪集体罢工，造到600米高度，停了。
原本预计去年造完，一直到现在都只有个半成品。
The Line在公布设计方案后，其实也不被外界看好，甚至有人预言“一定烂尾”。
资金原因是一方面，另一方面就是建造实施的难度太高。
比如要把山脉打穿，挖出一个长800米高30层楼的巨大隧道，来让摩天大楼通过。另外还要在什么都没有的沙漠上平地起高楼，造10座面积巨大的豪宅……
到了2030年，这条富有想象力的“线”真能圆满收尾吗？不过，这次中建的签约算是一个好兆头。
据悉，中建公司签约的是沙特“The Line”新城的先导项目，将建造两条并行的高速客运铁路隧道和重型货运铁路隧道，单线长度为15.75公里。
该项目已开启，将成为建造NEOM新城“The Line”的重要基石，而它超大的体量也将成功拿下沙特最大基建项目的头衔。
虽然中国的“基建狂魔”来了，但完成这个庞大的奇观城市仍是路漫漫，据计算，完成整个项目，大概需要50年。本·萨勒曼离凭借这个项目去名垂青史的美梦仍然很遥远。
文、编辑／Cardi C
视频 / 凡凡
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