出品/联商网
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撰文/联商高级顾问团主任 周勇
昨天（10月31日），“2022盒马新零供大会”在疫情此起彼伏的大环境下，像穿针眼那样如期顺利召开，参会者有一种久旱逢甘霖的感觉。与2018年盒马首届新零供大会相比，我总结了如下4个关键词。
1、供应商。供应商不仅参会热情不减当年，盒马还培育了年销售额过亿的十大“盒品牌”。我注意到老菜（侯毅）在演讲中特别提到：这些供应商都能成为“上市公司”。如果盒马与这些供应商有投资关系，零供关系将会更紧密、更深入。2018首届新零供大会，云南省农业厅、湖北省农业厅、山东省农业厅的参会嘉宾坐在前排。
今年的大会，坐在前排则是首次被授予“盒品牌”的供应商，其中有最早与盒马合作做波士顿龙虾的“风向标”创始人石楚，还有老菜特别介绍的从法律专业转行做馒头的上海翼倍餐饮管理有限公司总经理冷怡佳。与供应商共创价值，这是零售商未来发展的必由之路。
2、商品力。老菜演讲的题目是“盒马全面走向商品力建设”。他认为：（1）商品力是零售企业的核心能力，商品是1，其它是0。（2）三个思路：以品质升级为导向，基于消费者洞悉的差异化商品（向上走）；以价格优势为导向，基于供应链重构的基础商品；海外商品的进口（向外走）。（3）盒马奥莱将成为探索下沉市场最重要的业态。
老菜的演讲，思路模型化，路径很清晰。我以为，商品力的基础是“好吃”或“好用”，需要洞悉力和研发力的支撑。商品力的关键是市场的推广力，规模是1，其它是0，没有规模，一切都是空谈。我国人口基数庞大，一个品牌的点心单品如烧麦就可以做到上亿甚至几亿。
昨天在大会的展示商品中看到盒马工坊的杨梅甘露和杨枝甘露，据说也能做到几千万元。量产、量销，才有商品力。至于“好吃”，不仅要初尝“口味好”，更要吃后“回味好”。我们吃惯了加料的食品，反而健忘了食品的原味。消费的鉴赏力也需要持续培育和升级。入口感觉不好或回味不好，一定没有复购，这样的商品注定会夭折。至于“好用”，值得重做的商品就更多，如锅子，铁锅冒烟，不粘锅有安全困惑，不锈钢锅子良莠难辨，进口锅珐琅锅太重太贵，谁能生产安全轻便好用的锅子？
3、创造价值。老菜的演讲结束后，立即给十位“盒品牌”荣誉得主颁奖，这也体现了盒马对供应商的重视，以及对供应链价值的重视。接下来第二位发言的是盒马首席商品官赵家钰的“能力建设，价值创造”，主持人花花介绍说，家钰甚至有比老菜更厉害的地方。
第三位发言的是盒马3R中心的田鑫。我问家钰，田鑫是不是盒马的一员大将？她说：当然是！他负责的部门创造了60亿元的销售额。是啊，占公司销售额十分之一的商品部门主管，当然是“大将”。但一个公司的厉害，不是靠一员大将，而是靠一个具有个人创造力、团队创造力与组织创造力的“基因”。这是创新与创造品类价值。
第四位发言的是盒马自有品牌负责人杨霖，他演讲的题目是“自有品牌，盒马招牌”。自有品牌是做零售的本分，从前的零售店，前店后工场，都有拿手绝活与特色产品，这就是零售的“招牌”，这是零售品牌的价值回归。
第五位发言的是盒马物流供应链总经理刘慜，他的演讲题目是“盒马供应链建设”。商品、3R、自有品牌、供应链四个部门的发言都围绕一个关键词“商品力”，其目标都是为了“创造价值”。
我以为：零售作为社会再生产的一个有机组成部门，其价值决定了零售存在的价值。如果DTC模式、平台模式与社群模式比店铺零售模式更有效，顾客的体验也更好，店铺零售就会渐渐衰落。但现实与未来并非完全如此。
专业零售组织所创造的价值，包括四个方面：一是体验价值，主要是顾客对商品、性价比、质价比、准投率、便利性、购物过程以及其他服务项目的体验。二是效率价值，生产效率是局部效率，流通效率才是整个社会的综合效率，效率价值是体验价值的支撑；三是创新价值，专业的流通组织之所以生生不息，贵在持续的价值投入与创新，从长远来看，专业流通组织的创新推动了整个社会的进步；四是社会价值，专业流通组织的品牌化、连锁化、规模化发展，推动了整个社会流通面貌的改善，提升了消费质量，这就是社会价值。
4、未来。盒马第五届新零供大会的核心关键词是“未来”。老菜向大家展示：中国零售的商品竞争力落后发达市场至少10年以上，这是我们最大的蓝海市场。做对而难的事。2023年起，以“一万亿销售，服务十亿消费者”为目标十年为期，坚持价值投入。在面临消费疲软的经济大环境下，盒马仍然胸怀大志，目标坚定，这是值得零售人学习的，“定力”决定未来。
老菜相信：中国一定能在不远的将来冒出销售规模超万亿的零售公司。虽然有报道称：2021年淘宝和拼多多的GMV已分别为3.46万亿和2.4万亿。但2021年上市公司年报显示：除京东、阿里巴巴两家电商平台营收接近万亿，其他零售商都处于千亿级营收规模，头部零售商的营收规模，家电3000亿元级，超市1000亿元级，购物中心、服饰500亿元级，珠宝600亿元级，药店美妆3000亿元级，休闲食品、专业店100亿元级。
总体来说，中国零售商的规模还很小，组织化程度也比较低。虽然马车永远也无法改造成为汽车，但马车公司可以改造成为汽车公司。如英国的劳斯莱斯，原来就是英国最大的两家马车公司之一。
盒马未来发展目标的具体数字并不重要，重要的是中国零售的整体面貌需要改变。改变到：每一家小餐馆都很干净、卫生、安全，都可以放心就餐；每一家零售店，不管是货摊与杂货店，还是大型连锁店，或是电商平台、直播带货、社群卖货，消费者都能放心购物。这既需要出台更完善的规制，更需要头部企业的引领，以及全社会零售人的共同努力。新零售的发展已经历了“体验改善”的第一阶段，正在进入“效率提升”的深水区，未来应该是进入“状态改观”的第三阶段。
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