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应该抢抓汽车产业智能网联化变革机遇，积极构建智能网联汽车产业生态，助力汽车产业转型升级，由此实现汽车产业由大做强，成为一张新名片。
智能网联汽车是自动驾驶汽车发展的新阶段，是单车自动驾驶+网联式汽车融为一体的新产品、新模式、新业态。总体上，目前我国智能网联汽车还处于形成产业雏形的阶段。以商用无人驾驶的应用主要分两部分：一是公共交通道路，二是一定条件下的受限制区域。随机交通场景的融入目前存在一定的问题，在技术层面技术尚未完全成熟，可靠性和安全性还有待验证;法律法规层面上国家在智能网联汽车(自动驾驶)方面交通法律法规尚未完全建立;运营成本方面，车辆集成费用较大，规模化运营初期投资较大。
近期出台的政策，积极推动智能网联汽车产业发展;相关车企也强化布局，拥抱智能网联汽车“蓝海”，抢占赛道，加快转型升级步伐。电动化、智能化、网联化、共享化已成为汽车产业的发展趋势，智能网联汽车亦是汽车产业发展的重要方向。目前，政府、企业及汽车产业链上下游在智能网联汽车产业发展上已形成共识，各方面都表现出了积极态度，智能网联汽车正迎来新的发展机遇。
智能网联汽车应用的直观表现是“智能的车”和“智慧的路”，车辆通过传感设备来感知环境信息;同时，道路设施借助物联网等技术，反馈更准确完整的信息给车辆，达到更加智能便捷的效果。目前，智能网联汽车在海南已经实现了车路协同、车速引导、转弯提醒、碰撞预警等多种场景应用。
我国智能网联汽车产业发展迅速，但一些相关标准化工作相对滞后，此次工信部出台上述工作要点将有效解决这一难题。特别是标准化作为智能网联汽车发展的前提条件，对行业发展、企业转型升级及主动参与市场竞争都将起到重要的推动作用，同时也有助于促进智能汽车进入快速发展期。
智能网联汽车产业制定有特色的发展路径和针对性的环节布局，形成与其他城市的差异化竞争。同时，明确特色路径，针对优势环节重点布局，这将有助于加速推动智能网联汽车产业发展，推进区域内汽车产业转型升级。智能网联汽车技术攻关，加快科技成果转化;鼓励整车企业尤其是龙头企业研发导入有竞争力的智能网联汽车产品;鼓励零部件企业提高智能网联汽车关键系统供给能力;鼓励人工智能、互联网等企业研发实施自动驾驶系统解决方案;鼓励信息通信等企业提供数据服务和无线通信服务;鼓励交通基础设施企业研究实施智慧交通系统方案等。
能源低碳化、动力电动化、车身轻量化、整车智能化、交通网联化、使用共享化，是汽车生态发展的大趋势。其中，汽车智能化和网联化的发展，大有赶超动力电动化的势头。智能网联将使汽车拥有智慧的“大脑”，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能，可实现安全、舒适、节能、高效行驶，并实现自动驾驶。如何给汽车装上这样的智慧大脑，发挥作用的不仅是整车企业，大批互联网及通信技术公司都在其中扮演重要角色，纷纷投入汽车智能网联领域。随着通信标准逐步统一以及技术快速提升，车联网应用条件日趋成熟，智能网联产业有望步入发展快车道。
