12月18日，港股上市公司五龙电动车（00729.HK）旗下贵州长江汽车有限公司生产的首批50辆4.5T厢货物流车成功交付，客户为哈尔滨市黑龙江巴尔新能源汽车，而就在12月14日，贵州长江刚刚与重庆富裕签订采购协议，将向其出售180辆4.5米客厢式物流车，预计于今年底前完成交付。
据了解，此次交付于黑龙江巴尔新能源汽车的4.5T厢货物流车续航里程为300公里左右，1小时即可充满80%的电量，减少了等待时间，更提高了用户的工作效率。由于哈尔滨地区寒冷天气较多，为打消客户对于4.5T纯电动厢货物流车能否在极寒条件下正常运营的顾虑，贵州长江汽车技术团队特意在零下30度的环境下，加大电池耐寒研发调试投入，使电池能量转化率达到89%以上，同时运用电加热功能，克服了电池因极寒条件下出现的电池电量流失快、电池故障等问题。
即将交付给重庆富裕的4.5米客厢式物流车，是贵州长江汽车基于电动物流车平台所打造，在“三电”系统上有着绝对的优势。贵州长江电动物流车所采用的电驱动系统在驱动总成功率相同的情况下，通过调节变速箱的变矩作用，使车辆可在满载情况下，在良好路面上可通过的最大坡度更大，最大限度保证全路况出行。该车型车载电池采用轻量化设计重量更轻，标准箱能量密度可达140Wh/kg以上，超3500次循环寿命，确保5年全寿命周期正常使用。新一代整车控制器具有先进的控制算法，使得续航里程计算精准，可根据实际情况调整最优控制策略，提高车辆驾驶舒适性和经济性。
公开资料显示，贵州长江汽车有限公司是香港五龙电动车集团与贵州贵安新区共同注册成立的合资企业，是贵州省唯一一家纯电动汽车生产企业，年设计产能为21万辆纯电动汽车，其中纯电动物流车5万辆/年，纯电动乘用车15万辆/年，纯电动客车0.5万辆/年，纯电动专用车0.5万辆/年。主机部分将形成300亿元以上的产值规模，将带动800亿元以上的配套产业发展。
贵州长江汽车一直致力于通过技术创新、不断提高新能源应用技术，在新能源物流车优越性、环保性方面实现技术升级。此次接连获得电动物流车订单，也正是缘于市场对其技术实力及产品质量的高度认可。
从上市公司层面来看，坚持“细分市场替代”一直是五龙电动车的发展战略，而电动物流车领域正是其积极践行的细分领域之一，目前来看，成果初显，不但国内市场在逐渐打开，今年11月，五龙电动车美国子公司chanje更是获得美国联邦快递1000辆电动物流车的历史大单，进入美国主流物流市场，进而获得了全世界各大物流巨头的关注，参与到世界新能源汽车市场的竞争当中。
从市场前景来看，2017年我国物流总费用为12.1万亿元，伴随GDP增长和物流需求增加，预计2018年我国物流总费用将接近甚至超过13万亿元，在各方面成本逐步上升的大环境下，面临充分市场竞争的物流企业，其物流费用可降低空间正在逐步缩小。而要落实国务院要求，同时物流企业要在市场竞争中生存并发展，未来必须采用新技术、新装备，从劳动密集型企业向科技密集型企业转型，在这个过程中，电动物流车因为高时效性、高出勤率、低维修率、低油耗、低运营成本等特点，具备较大的竞争优势，后续市场广阔。
而另一组数据表明，1月份至11月份，全国快递服务企业业务量累计完成452.9亿件，同比增长26.3%；业务收入累计完成5428.8亿元，同比增长22.3%。快递业的飞速发展，也给电动物流车带来巨大的市场空间。
市场分析人士认为，经过长达数年的前期积累，五龙电动车已经在技术研发、产能布局、市场开拓等方面做足了准备，美国市场获得历史大单就是市场对其多年布局的正向反馈，此次国内市场再获两个订单，国内国外市场全面开花，有了持续不断的客户背书，其产能将逐步得到释放，业绩表现也将逐步改善。
