近日，由熊猫新能源自主研发的第一辆纯电动物流专用车LEV5在海格汽车苏州生产基地整车正式下线。据了解，这是熊猫新能源经过近两年时间研发测试并量产的第一款车型，迈出了为快递物流量身造车最关键的一步。
量身打造提升配送效率
此次下线的这款LEV5新能源物流专用车，外观采用简洁的乳白色，内饰为黑色，瞄准物流快递城市配送市场，货舱空间达12立方米，充一次电可行驶超过260公里。车辆下线后，将陆续交付客户投入使用。
现在，一些快递快运企业新能源物流车使用量很大，有的企业甚至有上千辆的保有量。但市场上并没有一款真正适合快递企业需求的新能源车型。尤其在补贴逐步退坡后，短期内新能源物流车的采购价格、运营成本会上涨，其原有的运营成本优势会受到挑战，市场正在等待一款性价比高的专用车型。
熊猫新能源CEO刘忻表示，LEV5在设计之初，团队通过大量的调研工作，对城市快递物流的运营情况、车辆问题以及客户需求等问题进行了详细了解。产品策划上采用了8项新技术，充分利用专属化设计方式，剔除了传统车型上客户不关注、不使用的10多项相关配置，并针对于快递物流所需的功能配置，增加了近20项新功能设计。
充电方面，该车动力电池采用磷酸铁锂电池驱动，分直流充电(快充)和交流充电(慢充)两种，前者充满电只需90-120分钟，后者需8-12小时。
有专家预测，新能源物流车市场空间巨大，潜在市场400万辆以上，到2020年，预计新能源物流车产量将达到32万辆，市场规模可达上千亿元。刘忻表示，从仓储中心到分拨中心，从干线运输到城市配送，熊猫新能源旗下的车型基本覆盖，并很快陆续进入量产阶段。新车型均采用了专属化、轻量化、智能化、定制化、快换电等多项创新设计，从而保证不论从使用功能、周期成本、可靠耐用以及续航能力上都能满足快递物流的实际需求。
推动生态圈建设
熊猫新能源自成立以来，积极响应国家“互联网+”及新能源汽车战略，以振兴和推广新能源物流汽车为己任，致力于迅速普及新能源物流车，从而带动整个新能源汽车产业链的全面发展。
熊猫新能源的努力正在不断获得社会各界的认可。在近日举办的“2018电动汽车销售运营商100强榜单”颁奖典礼上，熊猫新能源成功入围上榜。另外正在进行的“2018（第六届）高工电动车金球奖”评选中，熊猫新能源成功入围年度优秀电动物流车运营租赁企业，熊猫新能源运营模式获得组委会一致好评。
除此之外，国家层面的政策支撑又传来利好。近日国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、财政部制定的《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》中要求，加大相关部门间统筹协调力度，系统解决项目建设用地、电力接入、配建预留、燃油车占位、运营盈利难等共性问题。引导地方财政补贴从补购置转向补运营，逐渐将地方财政购置补贴转向支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。
随着补贴在2020年的全部退出，新能源汽车行业将从政策推动朝向市场推动转变、行业将进入稳步发展期。企业要靠不断提升产品性能来降低成本，获取市场。此次LEV5新能源物流车的顺利下线，是过去几年来研发人员共同努力的结果，也是熊猫新能源和国内整车厂保持紧密合作、共同开发适应市场多样化需求车型的成功范例。
刘忻表示，未来熊猫新能源不仅会推出更多自主品牌车型，为快递物流量身打造的各项新技术也将会出现在越来越多的新能源汽车中，为中国新能源汽车市场发展与物流业降本增效贡献更多力量。
