12月7日，苏州轨道交通智慧出行服务平台“苏e行”正式上线，苏州轨道交通官方APP同步开通，这是八维通继无锡后在江苏省内运营的第二个城市轨道交通场景。短短2年时间已签约10个城市轨道交通场景，不难看出八维通推出的智慧出行服务平台以服务体验驱动产业服务升级，深受市场业主的青睐。
助力苏州地铁 八维通又创新纪录
2012年，苏州地铁一号线的开通标志着苏州成为国内首个建设并投运轨道交通的地级市;而此次“苏e行”智慧出行服务平台的上线，将完成1号线、2号线、4号线98座车站约2000台闸机的全通道双向改造，这是迄今为止国内一次性开通二维码扫码过闸规模最大的项目。
据悉，“苏e行”智慧出行服务平台采用互联网平台授权发码，能够在不打开其他额外配置的情况下，实现手机进出站“离线”扫码乘车。也就是说，在遭遇大客流冲击或移动信号弱等情况时，依然可以使用手机扫码顺畅通行。苏州轨道交通扫码设备能扫描识别力也比较高，并可快速响应，能提升进出站整体通行效率。
借助“公共交通”这一出行场景，乘客可以进行扫码乘车、信息查询、便民服务等基础服务，真正实现出行零距离、支付零转换、服务零距离的便捷服务。未来智慧平台将逐步满足乘客在公共服务、生活服务、娱乐服务、商业服务等多方位的需求，也将密切连接起城市中的各类业态，在推动城市服务智能化的同时实现便民、惠民、智能、快捷的出行服务体验。
以服务为核心 打造智慧出行城市标杆
作为全国第一个轨道交通“由线到网”的地级市，苏州已开通运营里程达120.7公里，名列全国第九，日均客流超过90万人次。预计到2024年左右，苏州轨道交通的建成规模将达到347公里，轨道交通在城市公共交通中的分担率将达到50%。
在这样的背景下，八维通运营的“苏e行” 智慧出行服务平台将会打造成为苏州地区的公共交通智慧出行服务平台，实现轨道交通、有轨电车、公交出行的互通互联。此外，八维通提供的以数字票务系统为核心的解决方案将赋予传统“出行”行业新的理念“出行即服务”(Mobility as a Service)：出行即用户、出行即场景、出行即社交、出行即媒体、出行即数据、出行即金融。在城市内，基于大数据平台的建设和运营，可以对平台上服务的用户进行画像，并提供“千人千面”的精准服务，实现城市轨道交通与都市“轻生活”的无缝衔接。
数据显示，每年有数万来自长三角各个城市的居民每天往返上海工作，其中来自苏州的占80%。不难想象通过智慧出行平台的赋能，苏州地铁未来还将实现与上海地铁的无缝对接，并不断完善和推动更高效、更高密度的长三角交通网络体系，实现对长三角地区的战略布局，为长三角城市更高质量的一体化发展带来新的机遇。
八维通勇立“互联网+轨道交通”潮头
2017年1月，中国中车和中国银联以注册资本1亿元联合投资成立八维通科技有限公司。作为最早专注于智慧出行服务的运营商，八维通经过2年的奋斗可以说已经站在了“互联网+交通”的潮头，成为第一个为城市轨道交通提供全面数字票务解决方案的供应商，为行业内各类合作伙伴提供了全面的数据互联互通服务，构建完成了智慧出行信息服务平台。
中国轨交协会数据显示，截至2018年10月31日，中国除港澳台地区外累计已有34个城市建成投运城轨线路超5500公里。其中，八维通累计签约轨道交通城市10个，运营的无锡地铁是全国第一例轨道交通二维码乘车全线开通案例。
服务创新加规模优势，可以说八维通已经站稳了在业内的标杆型企业地位，推动了出行产业创新风口形成，引领了产业革命前进方向。可以预见，在“互联网+”时代，轨道交通出行运营模式的创新已成为大势所趋，中国轨道交通行业的万亿级的市场，将向着规模化、网络化、智能化、数字化不断蓬勃发展。
